産業協同是京津冀協同發展戰略率先突破的重點領域之一。全國政協委員、龍信數據研究院院長屈慶超建議，京津冀三地抓住智能網聯汽車産業發展機遇，編制《京津冀智能網聯汽車産業協同發展專項規劃》，推進三地産業合作向廣度深度拓展，共同構建高能級的産業協同生态圈。

具體而言，屈慶超建議，由相關職能部門牽頭組織開展京津冀智能網聯汽車産業協同發展調查研究。“通過深入調研，可以全面掌握智能網聯汽車産業協同發展的現狀和存在問題，以便開展有針對性的研究、提出相關建議。”他解釋。

 “還要繪制京津冀智能網聯汽車産業鍊全景圖。”屈慶超說，智能網聯汽車産業和傳統汽車産業不同，需要人、車、路、網、雲的協同産業鍊比較長，要通過調研和大數據分析，厘清産業鍊各環節，繪制完整的全産業鍊圖譜；要找出影響智能網聯汽車産業發展的關鍵環節，關鍵部件、核心技術，組織重點攻關；要摸清三地産業鍊條上的企業底數、特别是核心企業和龍頭企業，構建以企業為主體的創新體系；要發現三地産業鍊的短闆，通過招引培育重點企業和重點項目，促進三地産業鍊布局和産業空間布局持續優化。

屈慶超建議，在前期分析和調研基礎上，由國家發改委主導，聯合三地政府，共同編制京津冀智能網聯汽車産業協同發展的詳細規劃。從制度創新、機制創新和方法路徑創新入手，為京津冀智能網聯汽車産業深度協同，編制“時間表”和“路線圖”，并将其建設成為京津冀協同的示範工程，為京津冀全産業鍊協同探索可行路徑。

文章來源：北京日報 | 記者 武紅利